Dwudziestego ósmego sierpnia 2026 r. Komisja zarejestrowała nowy akt delegowany o bateriach. W kilkunastu newsletterach zostanie streszczony jako nowość w sprawie paszportu baterii. Nie jest. Dotyczy paluszków AA i AAA, które paszportu nie dostają w ogóle. Warto to rozplątać starannie, bo 18 lutego 2027 r. to dzień, w którym zaczynają obowiązywać dwa osobne obowiązki bateryjne, a pomylenie ich kosztuje w obie strony.
Co paszport naprawdę obejmuje
Artykuł 77 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2023/1542 jest krótki: od 18 lutego 2027 r. każda bateria LMT, każda bateria przemysłowa o pojemności powyżej 2 kWh i każda bateria do pojazdów elektrycznych wprowadzona do obrotu lub oddana do użytku ma elektroniczny wpis, czyli paszport baterii.
To cała lista. Trzy kategorie. LMT to lekkie środki transportu: bateria szczelnie zamknięta, ważąca 25 kg lub mniej, zaprojektowana do napędu pojazdu kołowego, czyli w praktyce rowery elektryczne i hulajnogi. Baterie przemysłowe liczą się dopiero powyżej 2 kWh. Baterie do pojazdów elektrycznych to baterie do pojazdów elektrycznych.
Baterii przenośnych na tej liście nie ma. Nie ma też baterii SLI, tych od rozruchu silnika spalinowego. Jeśli Twój produkt chodzi na paluszkach AA albo zawiera mały zamknięty pakiet poniżej 2 kWh, który nie jest baterią LMT, to 18 lutego 2027 r. nie powstaje dla niego obowiązek paszportowy. Ani w żadnej innej dacie obecnej dziś w rozporządzeniu.
Co jeszcze zaczyna się 18 lutego 2027
Tu jest źródło pomyłki z datą. Artykuł 96 ust. 2 lit. a) mówi, że art. 11 stosuje się od 18 lutego 2027 r. - tego samego dnia co paszport, w tym samym rozporządzeniu, dla zupełnie innego zbioru produktów.
Artykuł 11 dotyczy możliwości usunięcia baterii. Każdy, kto wprowadza do obrotu produkty z wbudowanymi bateriami przenośnymi, ma zapewnić, że te baterie są łatwe do usunięcia i wymiany przez użytkownika końcowego w dowolnym momencie cyklu życia produktu. Rozporządzenie definiuje, co znaczy „łatwe do usunięcia": bateria ma dać się wyjąć narzędziami dostępnymi na rynku, bez narzędzi zastrzeżonych, energii cieplnej i rozpuszczalników, chyba że narzędzia specjalistyczne dołączono do produktu bezpłatnie. Obowiązek dotyczy całej baterii, nie pojedynczych ogniw w środku.
Czyli 18 lutego 2027 r., jeśli sprzedajesz urządzenie z wbudowaną baterią przenośną, coś się dla Ciebie zmienia. To obowiązek konstrukcyjny i dokumentacyjny, nie danych, i nie ma w nim żadnego paszportu.
Obowiązek ma wyjątki, a lista wyjątków właśnie urosła. Artykuł 11 ust. 2 pozwala dwóm grupom produktów mieć baterie wymieniane wyłącznie przez niezależnych specjalistów: urządzeniom zaprojektowanym do pracy w wodzie albo do mycia oraz profesjonalnym wyrobom do diagnostyki obrazowej, radioterapii i diagnostyki in vitro. 14 lipca 2026 r. Komisja przyjęła rozporządzenie delegowane na podstawie art. 11 ust. 4, wpis w rejestrze 14857, które przepisuje ten ustęp na nowo i dodaje urządzenia noszone na ciele, bezprzewodowe sondy termometrów do żywności, sprzęt do pracy w atmosferze wybuchowej, systemy podawania leków noszone na ciele, telematykę montowaną na dachu maszyn rolniczych i budowlanych oraz, do 31 lipca 2030 r., zabawki elektryczne z bateriami ładowalnymi. Każdy dodatek jest warunkowy: odstępstwo musi być konieczne dla bezpieczeństwa użytkownika i urządzenia. Akt wchodzi w życie dwadzieścia dni po publikacji w Dzienniku Urzędowym, której na 15 września 2026 r. jeszcze nie było. Jeśli Twój produkt jest na tej liście, obowiązek wyjmowalności nadal obowiązuje; zmienia się tylko to, kto wyjmuje.
Akt zarejestrowany 28 sierpnia
Nowa pozycja ma w rejestrze inicjatyw Komisji numer 19132, sygnaturę Ares(2026)8097754 i datę publikacji 28 sierpnia 2026 r. Podstawą prawną jest art. 9 ust. 2 rozporządzenia bateryjnego, a sam akt delegowany jest na etapie przygotowania projektu.
Artykuł 9 ust. 2 daje Komisji termin: do 18 sierpnia 2027 r. przyjmie akt delegowany ustanawiający obowiązkowe minimalne wartości parametrów wydajności elektrochemicznej i trwałości określonych w załączniku III, dla baterii przenośnych ogólnego stosowania, z wyłączeniem ogniw guzikowych.
„Bateria przenośna ogólnego stosowania" to termin zdefiniowany, a definicja jest listą formatów: 4,5 V (3R12), ogniwo guzikowe, D, C, AA, AAA, AAAA, A23 i 9 V (PP3). Innymi słowy baterie domowe. Ogniwa guzikowe są w definicji, ale zostały z tego konkretnego wymogu wyłączone.
Parametry z załącznika III są fizyczne, nie informacyjne. Dla ogniw nieładowalnych: minimalny średni czas działania, opóźniona charakterystyka rozładowania i odporność na wyciek. Dla ładowalnych: pojemność znamionowa, zachowanie ładunku, odzyskiwanie ładunku, wytrzymałość w cyklach i odporność na wyciek. Akt delegowany dopisze do nich liczby.
Dalej art. 9 ust. 1 ustala datę stosowania i jest ona późniejsza, niż zasugeruje większość relacji: od 18 sierpnia 2028 r. albo po 24 miesiącach od wejścia w życie aktu delegowanego, w zależności od tego, która z tych dat jest późniejsza. Jeśli akt przyjdzie w terminie, w sierpniu 2027 r., wymóg zacznie gryźć w sierpniu 2029 r., nie w 2028.
Trzy obowiązki, trzy zakresy, trzy daty
Postawione obok siebie przestają być mylące:
- Paszport baterii - baterie LMT, przemysłowe powyżej 2 kWh, do pojazdów elektrycznych. Od 18 lutego 2027 r. Obowiązek danych.
- Możliwość usunięcia i wymiany - produkty z wbudowanymi bateriami przenośnymi. Od 18 lutego 2027 r. Obowiązek konstrukcyjny.
- Minimalne wartości wydajności i trwałości - baterie przenośne ogólnego stosowania, bez ogniw guzikowych. Najwcześniej od 18 sierpnia 2028 r., a później, jeśli akt się spóźni. Obowiązek parametrów produktu.
Jedna firma może siedzieć we wszystkich trzech. Producent roweru elektrycznego ma baterię LMT wymagającą paszportu, może mieć wyjmowaną baterię przenośną w liczniku i może sprzedawać zapasowe paluszki AA. To trzy osobne ścieżki zgodności, które akurat mieszkają w jednym rozporządzeniu.
Dlaczego warto pilnować terminu z art. 9 ust. 2
Komisja dała sobie na ten akt czas do 18 sierpnia 2027 r. To termin ustawowy w tym samym rozporządzeniu, które już raz wyprodukowało termin niedotrzymany.
Artykuł 77 ust. 9 wymagał aktu wykonawczego o dostępie z tytułu „uzasadnionego interesu" do zastrzeżonej części paszportu baterii do 18 sierpnia 2026 r. Ta data minęła. Pisaliśmy o tym tego samego dnia i pozycja od tamtej pory się nie zmieniła: wpis tego aktu w rejestrze, numer 16473, nie ruszył się od 20 stycznia 2026 r. i nigdy nie otworzył okna opiniowania.
To nie jest przepowiednia, że akt z art. 9 też się spóźni. To powód, żeby planować z założeniem, że akt delegowany może przyjść po terminie, i żeby zauważyć, że wtedy art. 9 ust. 1 przesuwa razem z nim Twoją własną datę zgodności. Ta asymetria jest nietypowa i akurat tu działa na Twoją korzyść.
Czym to nie jest
- To nie zawęża paszportu. Trzy kategorie z art. 77 ust. 1 są bez zmian, a 18 lutego 2027 r. jest bez zmian.
- To nie znaczy, że baterie przenośne są nieuregulowane. Mają obowiązki etykietowe, zbiórkowe, wymóg wyjmowalności i, najwcześniej od 2028 r., wymogi parametrów. Po prostu nie mają paszportu.
- To nie powód, żeby przestać budować dane do paszportu. Jeśli produkujesz baterie LMT albo przemysłowe powyżej 2 kWh, nic z tego nie dotyka Twojej daty lutowej 2027.
- To nie jest tekst ostateczny. Pozycja 19132 jest na etapie projektu. Minimalne wartości jeszcze nie istnieją i nikt dziś nie powie Ci, jaką liczbę będzie musiał osiągnąć Twój paluszek AA.
Jak sprawdzić to samemu
Rozporządzenie czyta się za darmo. EUR-Lex blokuje pobieranie automatyczne, ale wersja dla człowieka jest pod https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2023/1542/oj/pol, a cytowane tu przepisy to art. 3 pkt 10, art. 9, art. 11, art. 77 ust. 1 i art. 96 ust. 2. Każde twierdzenie powyżej to jeden akapit prawa pierwotnego, nie interpretacja.
Nowy akt ma wpis pod https://ec.europa.eu/info/law/better-regulation/brpapi/groupInitiatives/19132?language=EN. Pokazuje podstawę prawną, etap i, gdy otworzy się okno opiniowania, datę zamknięcia. Na 1 września 2026 r. żadne okno nie było otwarte.
Co zrobić w tym tygodniu
- Zapisz, w której z trzech kategorii są Twoje baterie. Pojemność w kWh i to, czy to bateria LMT, przesądza całą resztę.
- Jeśli nic, co sprzedajesz, nie jest na liście z art. 77 ust. 1, zdejmij paszport baterii z planu na luty 2027 i wpisz tam wyjmowalność.
- Jeśli sprzedajesz ogniwa ogólnego stosowania, wpisz 18 sierpnia 2027 r. do kalendarza jako datę, w której należy szukać aktu delegowanego, a nie jako datę zgodności.
- Jeśli dostawca powiedział Ci, że Twoje paluszki AA potrzebują paszportu, zapytaj, który artykuł tak mówi. Nie ma takiego.
FAQ
Mój produkt ma wbudowaną baterię ładowalną poniżej 2 kWh. Potrzebuję paszportu?
Nie, chyba że to bateria LMT albo bateria do pojazdu elektrycznego. Sama pojemność nie wprowadza baterii przemysłowej w zakres poniżej 2 kWh.
Czy powerbank to bateria przenośna?
Zależy od formatu i konstrukcji, a rozporządzenie definiuje baterię przenośną jako szczelnie zamkniętą, ważącą 5 kg lub mniej i niezaprojektowaną do użytku przemysłowego ani jako bateria EV, LMT czy SLI. Większość powerbanków ląduje tam, czyli w wyjmowalności, a nie w paszporcie.
Czy nowy akt zmienia zawartość paszportu baterii?
Nie. Zawartość paszportu bierze się z załącznika XIII. Nowy akt ustala fizyczne wartości minimalne z załącznika III, czyli innego załącznika dla innej kategorii.
Co, jeśli Komisja nie zdąży do sierpnia 2027?
Artykuł 9 ust. 1 wiąże datę zgodności z późniejszą z dwóch: 18 sierpnia 2028 r. albo 24 miesiące od wejścia aktu w życie. Spóźniony akt przesuwa Twoją datę na później, nie na wcześniej.
Czy ogniwa guzikowe wymykają się całkiem?
Są w definicji baterii przenośnych ogólnego stosowania, ale wprost wyłączone z minimalnych wartości z art. 9. Inne obowiązki z rozporządzenia nadal ich dosięgają.
Łukasz Głuch
Buduje DPPera, narzędzie do cyfrowych paszportów produktu dla małych i średnich firm. Czyta akty delegowane, żebyś Ty nie musiał. Pisze o tym, co sprawdził w rejestrze, nie o tym, co obiecują dostawcy.
LinkedIn
